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大家都知道，作為一項產品質量指標，清潔度在汽車、內燃機等行業(yè)的產品質量評價中，既有悠久的歷史，又長期沒有得到足夠的重視。其主要表現(xiàn)之一是，該質量特性值的定量表述的單一性，即僅以殘留污染物的重量作為評定指標，且測試手段也十分簡陋。然而實際上，對被檢件表面殘留雜質重量的控制還是比較容易的，可它對產品品質的影響程度又低于殘留污染物中的固體顆粒物的大小、數(shù)量等特征值。

近十年來，企業(yè)對產品清潔度日益重視，體現(xiàn)在：1.在配置了更完善試驗設備和儀器的基礎上，逐漸具備了與污染物顆粒度相關的指標的檢測能力，提高了清潔度測試的實際水平；2.對清洗工序的關注和強化，在生產線中配備了更*、使用效果更好的清洗設備。

隨著人們質量理念的演變，越來越多的企業(yè)認識到，為了使產品的清潔度水平能更上一個臺階，需要把監(jiān)控的范圍擴大到制造的全過程，實行系統(tǒng)化控制。需要參考清潔度標準，比如VDA19，ISO16232等。

之前所強調的生產過程中的清洗工序，雖然十分重要，可畢竟不能替代制造過程中眾多的其它環(huán)節(jié)和細節(jié)。簡言之，與整個產品的形成過程有關的“人、機、料、法、環(huán)"等幾個部分中的任何一個環(huán)節(jié)，都還存在對那些甚至已經(jīng)“清潔過"的工件造成再污染。

由于不同工廠之間的具體情況差異很大，即使在生產同一類產品時，所采用的工藝和設備往往也大相徑庭。因而企業(yè)在對產品清潔度做事前預防性監(jiān)控時，都是從工廠的實際情況出發(fā)，對可能帶來隱患的各個環(huán)節(jié)分別處理。